信息不对称问题，被认为是阻碍抗疫物质精准投递的“最后一公里”。

　　在对抗新冠肺炎疫情中，活跃着一支中国船舶航空应急救援飞行队。飞行队由中国船舶工业系统工程研究院组织旗下海丰通航和中瑞通航联合组建。谈及组建飞行队的初衷，海丰通航总经理王鹏坦言，就是为解决制约抗疫物资投递的“最后一公里”问题。

　　海丰通航有多年运营通航云平台积累的数据和信息对接经验，飞行队成立后，海丰通航凭借在通用航空大数据方面的多年积累，搭建了国内首个上线“通航云抗疫物资航空转运平台”。

　　“我们发动通航从业者‘朋友圈’入驻发布信息。”王鹏说，通过该平台，承运方能够及时获取需求信息，通过系统评估需求和供应信息匹配度，包括货物重量、体积、紧急程度以及可承运飞机的机型、空间、运送能力，协调相关通航企业承运能力，避免出现“小马拉大车”或者“大材小用”，保障通航运输资源高效运转和有效对接，快速把物资运输到抗疫一线。

　　利用通航云平台，海丰通航先后接收并协调对接了中国船舶六七二医院、360慈善基金会和中欧国际交流促进会等单位的物资转运。

　　“截至今天，我们已执行20余次飞行任务，累计运输口罩1129箱、消毒液390桶、防护服744箱、呼吸机5台、测温枪100只和其余防疫物资135箱。”中国船舶工业系统工程研究院院长张宏军27日告诉记者。

　　在任务执行过程中，海丰通航还使用北斗、云计算等构建了完整的保障航空任务执行的技术体系。全程使用基于北斗RDSS/RNSS的监视技术对航空器进行跟踪监视，途经的机场使用视频监控手段协助远程指挥。平台指挥部与各级管制分区积极协调任务，根据天气、气象等信息，为救援飞行调配最佳进出路线，保证了航路各阶段的指挥调度衔接顺畅高效。此外，作业任务、人员、货物数据完整记录于通航云服务平台，全部信息可追溯可查询，保障执飞任务更安全更高效。

　　“通过这些技术手段，我们保证了航路各阶段的指挥调度衔接顺畅高效，为相关政府部门、企业及社会爱心群体搭建了便捷的战‘疫’物资空运调配通道。”王鹏说，下一步，海丰通航将继续完善通航云平台，利用平台有力保障集团及湖北省抗疫需求，同时欢迎全国更多的通航企业能够加入平台，同舟共济，抗击疫情。（记者 陈 瑜）