2021年12月22日，由摩氢科技有限公司与东芝能源系统及解决方案公司联合研发的MPT-5kW长寿命甲醇燃料电池发电站（下称MPT甲醇发电站）正式交付中国铁塔股份有限公司，为大广高速广州市从化区流溪河水库段的一座离网通信基站（下称“大广流溪河站”）提供持续不间断电力保障。
图片来源：摩氢科技有限公司
根据消息，MPT-5kW长寿命甲醇燃料电池发电站所采用的甲醇重整制氢技术研发历时三年，终于解决产品稳定性差、寿命短等难题，迈出了从实验到市场的第一步。摩氢科技创始人、董事长王戈介绍，首个MPT-5kW长寿命甲醇燃料电池发电站选择用于离网铁塔基站。他认为，“要从离网通信基站这个最难啃的硬骨头开始攻坚，解决客户的刚性需求，展示MPT-5kW长寿命甲醇燃料电池发电站的成熟可靠，并且要在产品发电稳定性、综合效率性能上不断突破。”
资料显示，大广流溪河站建成于2015年，曾采用小水电供电。随着中国明确取缔小水电发电方式，导致大广流溪站无电可引，已停用两年，严重影响周边通信。据中国铁塔广州从化片区有关负责人介绍，类似的铁塔基站还有很多，仅广州从化流溪河水库片区就有几十座类似的停电基站，铁塔公司在面对公众投诉时还需要解决基站供电难的问题。
中国铁塔2020年财报显示，截至2020年底，中国铁塔站址数202.3万个，2020年全年的断电退服率达4.7%。也就是说，至少有9.5万座基站因断电问题导致退服。一般来说，偏远铁塔基站主要供电方式有三种：一是新建供电线路实现市网供电；二是采用柴油机轮换发电并持续供电；三是采用光伏、风能新能源发电，配合储能电池实现持续供电。目前，应用较为广泛的是前面两种方式。
2019年11月，摩氢科技联合东芝研发长寿命（设计寿命80000小时）甲醇重整制氢燃料电池电站及热电联产系统。简单来说，这一技术的核心原理是，采用可再生的甲醇（CH3OH）作为氢的载体，在使用时，把甲醇转化为氢气，“随制随用”。这种技术有效解决了氢气运输、存储、加注及安全的痛点难题，极大降低了用氢成本，被国际能源专家认为是发展氢能源最理想的方案之一。由于甲醇燃料的运输、存储、加注安全便捷，因此MPT甲醇发电站的环境适应能力更强。不仅如此，由于其具备长寿命、高效率、低排放、静音、智能控制、多能输入等综合优势，除了偏远地区的通信基站，MPT甲醇发电站还可用于解决边疆牧区、自然保护区、旅游驿站等各种离网分布式供电及供热的问题。
此次MPT甲醇发电站交付，标志着摩氢科技首个纯市场化氢能源产品推出。根据南方都市报消息，摩氢科技计划在2022年生产销售300台MPT甲醇发电站。
此外，摩氢科技已经启动大功率燃料电池产品研发，将应用在船舶和大型机车上。在“双碳”背景下，环境污染“重灾区”的船舶寻找清洁能源替代成为刚需。国际海事组织（IMO）已经把甲醇列入全球船舶燃料，世界最大船运公司马士基也计划于2023年交付9艘甲醇燃料船舶。中国船级社则在2017年12月发布实施的《船舶应用替代燃料指南》中，将甲醇作为船用替代燃料列入其中。基于此，摩氢科技与东芝签订了合作备忘录，对运用于船舶、铁路车辆和大型车辆等大型移动设备的200kW甲醇制氢燃料电池系统模块的合作展开研究。
作者：王戈、许松明、黎柯言 摩氢科技有限公司
组稿：李翀
