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自动驾驶卡车在曹妃甸港试点 | 域外
2018-07-12 00:07
来源:中国战略新兴产业
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  本文首发于2018年6月1日

  《中国战略新兴产业》

栏目主持 徐晨曦

  新科学家

  自动驾驶卡车在曹妃甸港试点

  中国北方的曹妃甸港,成为首个以自动驾驶货运卡车车队形式使用自动驾驶货运卡车的港口。在该试点项目中,车队以 5 辆自动驾驶货运卡车组成,可以自主将集装箱从港口岸边搬运到货场,能够发挥“末端牵引车”的作用。

  近年来,一些大型港口已在使用自动驾驶的集装箱搬运车,比如上海附近的洋山港和荷兰的鹿特丹港,但这种自动驾驶卡车并未在其他地方大受欢迎。这是因为配备和更新这套系统的费用会非常高。

  比如一台全自动驾驶车辆往往需要花费 70 万美元(约合 444 万人民币),在某些情况下,港口还必须安装特殊的灯塔或疏导标志,这意味着港口可能需要被关闭几周时间进行系统安装和更新。相比之下,曹妃甸港对一辆售价 5 万美元的标配卡车进行改装,仅需安装价值 2 万美元的摄像头、雷达、GPS 和计算机处理器。

  福克斯新闻

  美国太空探索公司首次发射升级版猎鹰 9 号火箭

  日前,美国太空探索公司(Space X)首次成功发射“Block 5”型猎鹰 9 号火箭。该公司首席执行官埃隆•马斯克称,“Block 5”是猎鹰 9 号火箭的终极版本,其研发目标是在无需维护的情况下重复使用同一枚火箭。

  此次火箭发射在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心进行,搭载了孟加拉国 Bangabandhu 1 号通讯卫星。数分钟后,第一级火箭安全返回地球,降落在漂浮于大西洋的火箭回收平台。火箭发射约 33 分钟后,卫星进入地球同步转移轨道。

  伊隆•马斯克表示,Space X 研发 Block5 型猎鹰 9 号火箭旨在不进行任何维护的情况下,使同一枚火箭能发射入轨多达 10 次。并且在翻新维护的基础上,可重复使用至少 100 次。他计划于 2019 年实现一个目标,将同一枚火箭 24 小时内进行两次发射入轨。

  在价格方面,Space X 方面表示,Block 5 火箭发射的价格没有变化,即同其他猎鹰 9 号一样,为 6200 万美元(约合 4 亿元人民币)。

  商业内参

  瑞典:植入式芯片代替证件

  在瑞典,越来越多的人开始将将微型芯片植入体内,目前已有 3000 多人,这样他们就用不着携带钥匙、证件、甚至是火车票。这种芯片约有米粒大小,能在皮下工作 3 年以上,相关技术在 2015 年就被采用。

  这种植入式芯片已经开始改变人们对日常必需品的需求。比如 28 岁的 Ulrika 将芯片植入了手部,替代了她的健身卡和工作卡,进门前只要对着传感器挥挥手。她还可以通过网络买火车票,把票注册至芯片,上车时让查票员扫描手部芯片即可。

  瑞典长期通过证件号码与国家其他行政机构分享个人资料。瑞典在个人信息分享方面一直都持有良好的记录,这或许为该国千万人更能接受在人体内植入芯片。

  不过有人担心,人体内植入芯片存有一定的危险,因为芯片可导致感染或与人体免疫系统产生反应。随着芯片收录的数据日益剧增,若芯片出现问题将会对人们造成更大的风险。也有人认为芯片技术还不足以先进到抵御任何黑客攻击。植入式芯片所蕴含的个人信息对于黑客或者一些监控活动有很大吸引力。

  朝日新闻

  东京开展无人驾驶巴士实证实验

  日前,软银(SoftBank)子公司、自动驾驶风险 “SB Drive”等方面,在东京都内公开了巴士在无人状态下行驶的实证实验。面向大众的操作员同行试乘会也会进行,以此确认从利用者的角度,观察安全方面的课题等。

  实验场所是位于东京都港区的一块建筑用地内,周长约为 150 米的私用道路。实验使用了法国制造商开发的最多可载 15 人的电动汽车。前后左右共安装了 8 个激光传感器,一边通过全球定位系统确认周边车况,一边在无人驾驶状态下以约 8 公里的时速前进。当行人进入前方道路时,便会对行动作出感应继而停车。

  推动实验的“自动驾驶巴士调查委员会”会长须田义大表示:“期待无需司机的巴士在人口过疏地区等地大展身手。希望在近期开展公路上的实验。”日本目前已有无人驾驶汽车在公路上进行行驶实验时的标准规章。

  The Guardian

  谷歌的 DeepMind AI 程序学会了人类的导航方式

  继 AI 成为围棋大师后,DeepMind 团队又训练出了一个 AI 智能体,学会了类似哺乳动物会选择捷径的寻路能力,好比大脑中网格细胞的工作原理。这次研究的目的,就是设法模仿人类大脑,用复杂的方式在周围空间里导航。这是一个前所未有的探索,被认为是理解大脑的一次重大进步。

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