|新一代信息技术 信息基础设施建设 互联网+ 大数据 人工智能 高端信息技术核心产业
|高端制造 航空航天 轨道交通装备 海洋工程装备 新材料
|生物产业 生物医药 生物农业 生物能源
|绿色低碳 清洁能源汽车 新能源 节能技术 环境保护
|数字创意 数创装备 内容创新 设计创新
您的位置:首页 > 高端制造 > 轨道交通装备
复兴号再扩容:京津城际复兴号占比近8成
2018-04-10 18:04
来源:新华社
字体: [   ]

  10日上午,G1次复兴号列车从北京南站缓缓驶出,奔向千里之外的上海虹桥站。据中国铁路北京局集团有限公司介绍,全国铁路实施新的列车运行图之后,京沪高铁新增8对复兴号列车;京津城际复兴号列车占比近80%,成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。

  复兴号是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。去年9月21日,复兴号列车达速350公里运行以来,广受乘客欢迎。

  “现在是出行淡季,但刚发出的G1次复兴号列车上座率已达98%;其他的复兴号列车平均上座率也超过了80%。”北京南站新闻发言人梁兆钰说。

  记者在现场看到,平均几分钟就有一趟高铁列车从北京南站发出。北京铁路局管内,调图后始发新增复兴号列车39对,共计达到108.5对。其中,京沪高铁新增8对,达到15对;京津城际新增31对,达到81.5对,约占该线图定高铁列车104.5对的80%。从全国看,复兴号动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

  “复兴号扩容后,更多城市之间的距离被拉近。”北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍说,如北京南至杭州东的G39次,运行时间缩短至4小时18分。

  “这比同线路的和谐号列车快了1个多小时。”梁兆钰说,调图后,北京南站京津城际复兴号列车达到64.5对,占图定列车的比例超过70%。

  作为全国最早的高铁车站,北京南站建站10年来,日均发送旅客数从最初的2万多人次增加到超12万人次。此次调图后,北京南站的日常运能增加了7200人次,达到15.6万人次。(记者 丁静)


本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有。如因无法联系到作者侵犯到您的权益,请与本网站联系,我们将采取适当措施。

关注微信公众号:

关于我们 | 联系我们 | 广告刊例 | 订阅服务 | 版权声明

地址(Address):北京市西城区广内大街315号信息大厦B座8-13层(8-13 Floor, IT Center B Block, No.315 GuangNei Street, Xicheng District, Beijing, China)

邮编:100053 电话:010-63691650 传真:010-63691514 Post Code:100053 Landline:86-010-63691655 Fax:010-63691514

Copyright 中国战略新兴产业网 京ICP备09051002号-3 技术支持:wicep