烈日下的广州南沙汽车码头，数艘体型巨大的汽车滚装轮靠泊在码头，一条长长的引桥将出口汽车待装船区与滚装轮靠泊点连起来。数千台崭新的国产品牌车整齐、紧密排列着，作业人员逐一将这些新车缓缓开进船舱。不久后，这些汽车将乘船出海，奔赴阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、伊拉克等中东国家。作为“中国制造”的新名片，近年来国产汽车乘“一带一路”东风跑出了“加速度”。

　　南沙汽车口岸是华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、商品车堆场占地面积近160万平方米。据了解，2022年，南沙汽车口岸完成汽车外贸出口突破10万辆，同比增长322.8%，出口额达127.04亿元，同比增长306.6%。目前，南沙汽车口岸已累计开辟8条外贸出口航线，吸引了包含广汽、雪佛兰、长安、吉利、奇瑞、中联重工等在内的10余个汽车品牌于南沙出口，出口车型覆盖轿车、SUV、重型卡车、挖掘机等数十种车型，出口阿联酋、卡塔尔、科威特、沙特阿拉伯、墨西哥等20个国家和地区。

　　为促进新能源汽车产业高质量发展，南沙海关积极支持企业通过出口监管仓库等通道，扩大新能源汽车出口业务，推动新能源汽车技术贸易措施研究评议基地建设，助力华南首个汽车专业出口监管仓落户南沙，大力支持国产汽车企业抢抓机遇“走出去”。南沙汽车口岸抓住“中国智造”汽车“出海”契机，一举跻身全国车辆出口口岸前列。

　　据悉，今年1月至10月，南沙海关监管出口汽车15.6万辆，同比增长59%。其中，出口新能源汽车3.5万辆，同比增长4.8倍。新能源汽车出口量占南沙出口汽车总量的百分比由去年不足3%大幅增长为超22%。（文 覃继贤）