4月7日，深圳市时代新能源供应链有限公司成立，法定代表人为苏社伟，注册资本2000万人民币，经营范围含供应链管理服务、电池制造、金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售、光伏设备及元器件销售、石墨及碳素制品销售、汽车零配件批发。

　　股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。

　　宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。就在上个月，宁德时代交出2023年“成绩单”。财报显示，公司去年总营收4009.17亿元，同比增长22%；归母净利润441.21亿元，同比增长44%；扣非后净利润超400亿元；同期，宁德时代毛利率为22.91%，净利率11.66%，均较上年有所改善。然而，取得亮眼业绩的“宁王”也有“烦恼”。

　　去年下半年至今，宁德时代股价和市值经历了较大回落。1月30日，宁德时代公司市值6191.65亿元，与超16000亿元的巅峰时期相比，市值蒸发近万亿，一度引发市场担忧。

　　宁德时代与深圳可谓是渊源颇深。2022年8月27日，宁德时代与赛力斯共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。AITO是赛力斯与华为联合打造的高端智慧汽车品牌。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”2023年6月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司与深圳市人民政府签署战略合作框架协议，双方将聚焦新能源车换电、电动船舶、新型储能、绿色园区、金融服务和贸易等重点领域，展开全方位合作。

　　根据宁德时代消息，双方将按照“优势互补、合作共赢、创新示范”的原则，助力深圳打造世界一流新型储能产业中心、加快建设世界新一代一流汽车城，为新时期能源转型贡献深圳方案和宁德力量。更早前，2023年2月，宁德时代“一把手”曾毓群曾接连拜访广东省、深圳市主要领导，并透露出持续加大在粤在深投入力度的意向。  

　　抢抓新能源汽车、新型储能产业发展风口，当前，深圳市正按照“先行示范、走在前列”的总要求，以新质生产力推动建设具有深圳特点和深圳优势的现代产业体系，落子打造“新一代世界一流汽车城”成为重要一环。

　　汽车产业是一个重资本投入的产业，深圳剑指世界一流汽车城，需要进一步提升供应链、产业链的提升韧性和安全性。宁德时代若能加大在深布局，与深圳本地龙头企业加强分工协作，将会形成一个共赢的局面文。（文 吴少华）