中国战略新兴产业融媒体记者 陈雯
党的二十大报告提出中国式现代化宏伟的发展思路，对汽车市场的发展有巨大的促进作用。报告明确，积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。
10月13日，中国汽车工业协会公布2022年9月新能源汽车产销情况。据统计，9月，新能源月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。新能源汽车产销分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%。
9月新能源车企销量排行榜上，比亚迪、特斯拉实力领先，拿下44%的市场份额，新能源车零售呈现出了头部集中效应；上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安紧随其后。销量榜前十，十款车型中国品牌独占四席，且全部都是新能源汽车，电气化的弯道超车，自主品牌走出了第一步。
业绩预告显示净利暴增
比亚迪销量强劲
比亚迪股份有限公司10月17日在港交所公布了2022年前三季度业绩预告，预计前三季度归母净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%。受益于昨晚三季报预增，10月18日，比亚迪A股、港股迎来股价双丰收。
比亚迪发布的产销快报显示，他们的新能源汽车在10月份生产220107辆，较去年同期的81575辆增长169.82%；销售217816辆，也高于去年同期的81040辆，同比增长168.76%。
今年3月，比亚迪正式宣布停售燃油车，随后销量一路走高。对于业绩的增长，比亚迪表示，2022年第三季度，尽管面对复杂严峻的经济形势、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素，但新能源汽车行业继续加速上行。比亚迪称，集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
乘联会数据显示，今年1-9月，比亚迪新能源汽车累计销售115.29万辆，市场份额达29.7%。在单个细分市场中，比亚迪各种车型也频现“爆款”。在1-9月轿车销量排行榜中，秦、汉和海豚3款产品分别位列第4位、第6位和第13位；SUV排行榜中，宋、元PLUS两款车型分别位列第1位和第11位。
10月17日，2022巴黎国际车展正式拉开帷幕。比亚迪上述车型的销售也加快向国际市场推进。此前已于欧洲市场开启预售的比亚迪元PLUS（ATTO 3）、汉、唐三款车型也在本届巴黎车展正式上市。
上海工厂升级
特斯拉销量创新高
特斯拉9月在中国交付量超过8.3万辆，在环比增长8%的同时，也创下了特斯拉上海工厂自2019年12月投产以来的全新月交付新纪录。其中，特斯拉Model Y国内销量33033辆，首次迈入3万辆大关。根据路孚特的数据，全球范围内，特斯拉第三季度创下了世界上最有价值的汽车制造商的纪录。
据路透社此前报道，经历新冠肺炎疫情封锁措施后，特斯拉生产Model 3和Model Y的工厂在4月19日正式复工复产，但实际上直到6月中旬才恢复全面生产。
一个月后，刚刚复工的特斯拉却又停产了，但这次是不为别的，而是为了扩充产能。8月2日，据上海企事业单位环境信息公开平台近日公开的建设项目详情，特斯拉上海超级工厂项目（一期）第二阶段C阶段已在今年6月30日竣工，并在7月22日开始调试。
Model Y和Model 3，销量一度大幅度下滑。现在，上海工厂已经从产线升级的停滞中迅速走出，年产能超75万辆。可以说，上海工厂几乎是汽车工业史上建造最快、量产爬坡最快的工厂。
宏光MINI
夺得新能源轿车销量榜首
从新能源轿车销量排行榜来看，位于榜首的是微型车宏光MINI，9月销量为37416辆，同比上涨6.4%，但和排名第二的秦仅有一辆车之差。
汽通用五菱在9月新能源厂商销量排名中以40437辆位居第三，主要来自五菱贡献，更准确地说是宏光MINI EV单车贡献。据了解，宏光MINI还在不断拓圈和完善产品矩阵，此前不仅推出个性改装版车型，可以进行改装、贴膜、涂绘来彰显个性，不止于“潮改”，宏光MINI EV在出行便利、实用空间、三电安全等方面也有优势，可以直击只需应付短途出行的年轻消费者。此外，宏光MINI EV还推出了敞篷版，满足更多用户需求。
在宏光MINI EV出现之前，并没有哪个品牌的新能源汽车能把价格设定到3万元以下，宏光MINI EV以2.88万元的起售价刷新了历史新车单价记录，它的出现大大降低了人们的购车门槛。
积极稳妥推进碳达峰碳中和
新能源车发展举足轻重
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国汽车市场今年1-8月份的累计产销量已经回到了正常轨道，达到了预期目的，这个良好的成绩是在诸多客观不利因素的压力下取得的，来之不易。因此，接下来的4个月，车市表现将备受关注，能否如期完成全年的预期目标，需要全行业共同努力。
在燃油车车购税减半政策实施后，全国新能源车市场不仅没有受到影响，新能源车6-9月走势反而超过预期增长。此外，9月疫区扩散到好几个汽车消费大省，“金九”消费旺季被削弱，环比增速放缓。疫情对整体车市扰动仍需关注。
乘联会秘书长崔东树表示，虽然没有提及汽车市场，但党的二十大报告提出中国式现代化宏伟的发展思路，对汽车市场的发展有巨大的促进作用。报告明确，积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。“发展新能源车，实现电动化的转型，对我们改善环境，同时对建立新型能源体系有巨大的促进作用，也使我们电网更加的均衡，因此发展新能源车将有重大的推动作用。”崔东树认为。
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来源：本刊原创文章
